Тягачи DAF XF 105 |
|
|
Мощный двигатель MX сочетает великолепные рабочие характеристики с низким потреблением топлива. XF105 предлагает все лучшее, что может пожелать водитель - и что может купить владелец автотранспортной компании. Представляем новый стандарт: DAF XF105 - признанный лучшим грузовиком 2007 года. Высокие рабочие характеристики и низкое потребление топлива Новый двигатель PACCAR MX объемом 12,9 л, разработанный и производимый на заводе DAF Trucks в Эйндховене, поначалу будет выпускаться в вариантах мощностью от 410 л.с. (300 кВт) до 510 л.с. (375 кВт), с крутящим моментом от 2000 до 2500 Н*м. В будущем планируется выпустить версию двигателя мощностью 560 л.с. (410 кВт). Этот разработанный "с нуля" новый шестицилиндровый двигатель сочетает фантастические рабочие характеристики с экономичным потреблением топлива. Применение высококачественных материалов, таких как чугун с компактным графитом в блоке цилиндров и головке блока цилиндров, и широкая функциональная интеграция обеспечивают выдающую надежность и долговечность. Впускной коллектор, например, интегрирован в головку блока цилиндров, а масляный фильтр, термостат масла и охладитель масла объединены в единый масляный модуль. Мощный встроенный декомпрессионный тормоз двигателя MX имеет максимальную тормозную мощность 325 кВт, в том числе не менее 200 - 250 кВт в диапазоне практически используемых скоростей двигателя. Это обеспечивает максимально комфортное движение под уклон, особенно при установленной в качестве опции системы управления скоростью на спусках, связанной с круиз-контролем. Благодаря уникальной системе инжекции SMART и каталитическому нейтрализатору двигатель PACCAR MX соответствует требованиям нормативов Euro 4 и Euro 5 даже без фильтра сажи. В новом DAF высокие рабочие характеристики и низкое потребление топлива достигаются не только за счет совершенного двигателя. Не менее важную роль играют коробка передач с прямым приводом на высшей передаче и одноступенчатый задний мост. Они гарантируют минимальные потери мощности в трансмиссии и тем самым меньший расход топлива на километр. Возможность выбора ручной шестнадцатискоростной коробки передач ZF или автоматической двенадцатискоростной коробки передач AS-Tronic и различных передаточных чисел заднего моста позволяет подобрать идеальную трансмиссию для любой мыслимой транспортной задачи. Благодаря размещению воздушных баллонов и компонентов тормозной системы с внутренней стороны шасси освободилось место для дополнительных больших топливных баков. Суммарная емкость топливных баков XF105 может достигать 1500 литров. DAF предлагает топливные баки как из алюминия, так и из стали. Для реагента AdBlue установки SCR DeNOx устанавливается бак емкостью 50 или 75 литров. Последний вариант достаточен для плеча перевозок около 4 500 км. Наряду с обычным указателем уровня топлива на панели приборов имеется указатель уровня для бака AdBlue. |
|
|
|
|
|
Новый XF105 - принципиально новые стандарты дизайна интерьера Если вести речь о внутреннем дизайне - XF105 устанавливает принципиально новые стандарты. Новые стандарты в отношении применяемых материалов и цветов, новые стандарты пространства и его использования, новые стандарты качества, отделки и эргономики. Каждая деталь интерьера доказывает, что при создании XF105 главное внимание было обращено на водителя. Сядьте на комфортабельное сиденье, за руль, удобно ложащийся в руки водителя, - и вы сразу почувствуете, какое внимание при разработке XF105 уделялось безопасности и удобству управления. Органы управления другими ключевыми функциями, включая коробку передач AS-Tronic, расположены на рулевой колонке. Переключатели на приборной панели и переключатели управления четырьмя большими зеркалами и окном на консоли двери оборудованы задней подсветкой. На передней панели имеются три расположенных один над другим отсека DIN, в которые можно легко установить не только аудиосистему, но и дисплей навигационной системы или встроенного компьютера - так что они будут находиться в зоне удобного обзора водителя. Система отопления и вентиляции с автоматической регулировкой температуры (ATC) управляется удобно расположенными переключателями, а в центре современной приборной панели установлен информационный дисплей с важнейшей информацией о состоянии автомобиля. Другими словами - логичная и ясная концепция оптимального и удобного управления. Качество и надежность в любых применениях DAF XF - это идеальный грузовик для водителя, продуманная до мелочей машина для езды. С просторной комфортабельной кабиной, тщательно оборудованной и красиво оформленной качественными материалами и теплыми цветами. С великолепным двигателем, обладающим оптимальной тягой и плавным ходом. С точным рулевым управлением, обеспечивающим идеальное держание дороги. С электрически управляемой тормозной системой с дисковыми тормозами на всех колесах и системой Brake Assist для оптимального торможения. С целой гаммой других средств повышения безопасности, таких как система стабилизации движения и надувная подушка безопасности в рулевом колесе. XF105 - это лучшее, что можно купить за деньги. Для транспортной компании XF105 с его качеством и надежностью в любых применениях, большими межсервисными промежутками и надежной сервисной поддержкой высококвалифицированной дилерской сети - это лучший инструмент для снижения расходов и повышения окупаемости перевозок. Конструкция XF105 обеспечивает высочайшую долговечность - даже после многих сотен тысяч километров пробега у первого владельца он еще предоставляет фантастические возможности следующему собственнику. Результат - высокая остаточная стоимость машины |
|
Контактная информация в Республике Беларусь: |
|
|
|
тел. +375 (0) 162 297724 тел. +375 (0) 162 297701 e-mail: sales@transconsult.by |
Компания DAF Trucks пополнила линейку своей продукции новой моделью - XF105. Это автомобиль, устанавливающий новые стандарты по всем параметрам. По эксплуатационным расходам и транспортной эффективности; по надежности и долговечности; по пространству, комфорту и удобству вождения. Современная просторная кабина отделана подобранными со вкусом материалами. А благодаря новому 12,9-литровому двигателю PACCAR MX с технологией SCR DeNOx этот автомобиль полностью отвечает требованиям нормативов Euro 4 и Euro 5 в отношении выбросов.




